НП 043-03 Госгортехнадзор России

Поиск

Рис. 10. Корзинообразная деформация

Рис. 11. Выдавливание сердечника

Рис. 12. Выдавливание проволок прядей:

а - в одной пряди; б - в нескольких прядях

Рис. 13. Местное увеличение диаметра каната

Рис. 14. Раздавливание каната

Рис. 15. Перекручивание каната

Рис. 16. Залом каната

Рис. 17. Перегиб каната

Приложение 14

Предельные нормы браковки элементов грузоподъемных машин

Элементы

Дефекты, при наличии которых элемент выбраковывается

Ходовые колеса кранов и тележек

1. Трещины любых размеров

2. Выработка поверхности реборды до 50 % от первоначальной толщины

3. Выработка поверхности катания, уменьшающая первоначальный диаметр колеса на 2 %

4. Разность диаметров колес, связанных между собой кинематически, более 0,5 %*

Блоки

1. Износ ручья блока более 40 % от первоначального радиуса ручья

Барабаны

1. Трещины любых размеров.

2. Износ ручья барабана по профилю более 2 мм

Крюки

1. Трещины и надрывы на поверхности

2. Износ зева более 10 % от первоначальной высоты вертикального сечения крюка

Шкивы тормозные

1. Трещины и обломы выходят на рабочие и посадочные поверхности

2. Износ рабочей поверхности от 1 и более 25 % от первоначальной толщины

Накладки тормозные

1. Трещины и обломы, подходящие к отверстиям под заклепки

2. Износ тормозной наклейки по толщине до появления головок заклепок или более 50 % от первоначальной толщины

* Для механизмов с центральным приводом

Приложение 15

Нормы браковки грузозахватных приспособлений

Браковка грузозахватных приспособлений, находящихся в эксплуатации, должна производиться по инструкции, разработанной специализированной организацией и определяющей порядок и методы осмотра и браковочные показатели.

При отсутствии у владельца инструкции браковка элементов канатных и цепных стропов производится в соответствии с рекомендациями, приведенными в настоящем приложении.

Канатный строп подлежит браковке, если число видимых обрывов наружных проволок каната превышает указанное в таблице.

Число видимых обрывов проволок на участке канатного стропа длиной

Стропы из канатов двойной свивки

3d

6d

30d

4

6

16

Примечание. d - диаметр каната, мм

Цепной строп подлежит браковке при удлинении звена цепи более 3 % от первоначального размера (рис. Рисунок 1) и при уменьшении диаметра сечения звена цепи вследствие износа более 10 % (рис. Рисунок 2).

Рис. 1. Увеличение звена цепи:

L0 - первоначальная длина звена, мм;

L1, - увеличенная длина звена, мм

Рис 2. Уменьшение диаметра сечения звена цепи:

d0 - первоначальный диаметр, мм; d1, d2 - фактические диаметры сечения звена, измеренные во взаимно перпендикулярных направлениях, мм

Приложение 16

Удостоверение
о проверке знаний обслуживающего персонала

(крановщиков, их помощников, слесарей, электромонтеров, наладчиков приборов безопасности и стропальщиков)

(образец)

Стр. 1

_______________________

(личная подпись)

Фото

печать учебного заведения

Выдано «____» _____________ 200__ г.

УДОСТОВЕРЕНИЕ № _______

стр. 2

Выдано __________________________________________________________________

(фамилия, имя, отчество)

в том, что он «___» ________________ 200__ г. окончил _________________________

_________________________________________________________________________

(наименование, номер и место нахождения учебного заведения)

_________________________________________________________________________

по профессии _____________________________________________________________

стр. 3

Решением экзаменационной комиссии

_________________________________________________________________________

(фамилия, имя, отчество)

присвоена квалификация ___________________________________________________

допускается к обслуживанию ________________________________________________

(тип крана)

стр. 4

Основание: протокол экзаменационной комиссии № _____ от «____» _____ 200___ г.

Председатель экзаменационной комиссии _____________________________________

(подпись)

Инспектор госгортехнадзора ________________________________________________

(штамп и подпись инспектора)

Директор учебного заведения _______________________________________________

(подпись)

Примечание. Удостоверение издается в твердой обложке на листах формата 110´80 мм.

стр. 5

(вкладыш)

К удостоверению № _______

Повторная проверка знаний проведена

Протокол № _______                                                                                 Председатель комиссии

от «___» ______ 200__ г.                                                                           ___________________

(подпись)

стр. 6

За какое нарушение изъят ТАЛОН № 1

__________________________________

__________________________________

__________________________________

__________________________________

(должность лица, изъявшего талон)

«___» __________________ 200___ г.

___________________

(подпись)

Учитывается и хранится службой охраны труда

ТАЛОН № 1

к удостоверению № ___________________

владельца ___________________________

____________________________________

нарушившего правила и нормы безопасности труда (производственную инструкцию) при _____________________

____________________________________

стр. 7

Талон изымается при нарушении владельцем удостоверения правил и норм безопасности труда

____________________________________

____________________________________

____________________________________

____________________________________

(должность лица, изъявшего талон)

«___» __________________ 200___ г.

________________

(подпись)

стр. 8

За какое нарушение изъят ТАЛОН № 2

__________________________________

__________________________________

__________________________________

__________________________________

(должность лица, изъявшего талон)

«___» _______________ 200____ г.

________________

(подпись)

Учитывается и хранится службой охраны труда

ТАЛОН № 1

к удостоверению № ___________________

владельца ___________________________

____________________________________

нарушившего правила и нормы безопасности труда (производственную инструкцию) при _____________________

____________________________________

стр. 9

Талон изымается при нарушении владельцем удостоверения правил и норм безопасности труда. После трехкратного нарушения владелец лишается удостоверения с отстранением его от обслуживания объекта и с правом сдачи экзамена по истечении 3 мес.

____________________________________

____________________________________

____________________________________

____________________________________

(должность лица, изъявшего талон)

«___» __________________ 200___ г.

________________

(подпись)

Приложение 17

Вахтенный журнал крановщика

(образец)

Дата __________________________________________________________________

Смена _________________________________________________________________

Крановщик ____________________________________________________________

Результаты осмотра крана:

п/п

Наименование узла, механизма, прибора безопасности

Результаты проверки

Фамилия, инициалы и должность работника, устранившего неисправность

1.

Металлоконструкции:

стрела

опорная рама

поворотная рама

2.

Опорно-поворотное устройство

3.

Механизмы:

главного подъема

вспомогательного подъема

поворота

подъема стрелы

телескопирования

другие

4.

Канаты:

грузовой

стреловой

оттяжки стрелы

5.

Крюк и крюковая подвеска

6.

Система управления:

электрическая

гидравлическая

пневматическая

7.

Электрооборудование

8.

Гидрооборудование

9.

Приборы и устройства безопасности

10.

Освещение, отопление, кондиционер

11.

Прочие замечания, выявленные при работе

Смену принял __________________________________________________________

(фамилия, инициалы и подпись крановщика)

Смену сдал _____________________________________________________________

(фамилия, инициалы и подпись крановщика)

Результаты осмотра крана специалистами:

______________________________________________________________________

Инженерно-технический работник, ответственный за содержание грузоподъемных кранов в исправном состоянии ______________________________________________

Приложение 18

Рекомендуемая знаковая сигнализация при перемещении грузов кранами1

Операция

Рисунок

Сигнал

Поднять груз или крюк

Прерывистое движение рукой вверх на уровне пояса, ладонь обращена вверх, рука согнута в локте

Опустить груз или крюк

Прерывистое движение рукой вниз перед грудью, ладонь обращена вниз, рука согнута в локте

Передвинуть кран (мост)

Движение вытянутой рукой, ладонь обращена в сторону требуемого движения

Передвинуть тележку

Движение рукой, согнутой в локте, ладонь обращена в сторону требуемого движения тележки

Повернуть стрелу

Движение рукой, согнутой в локте, ладонь обращена в сторону требуемого движения стрелы

Поднять стрелу

Движение вверх вытянутой рукой, предварительно опушенной до вертикального положения, ладонь раскрыта

Опустить стрелу

Движение вниз вытянутой рукой, предварительно поднятой до вертикального положения, ладонь раскрыта

Стоп (прекратить подъем или передвижение)

Резкое движение рукой вправо и влево на уровне пояса, ладонь обращена вниз

Осторожно (применяется перед подачей какого-либо из перечисленных выше сигналов при необходимости незначительного перемещения)

Кисти рук обращены ладонями одна к другой на небольшом расстоянии, руки при этом подняты вверх

1 Рекомендуемая форма стропальщика: жилет и каска - желтого цвета, рубашка - голубого, повязка - красного.

Приложение 19

Наряд-допуск на производство работ краном вблизи воздушной линии электропередачи

(образец)

__________________________

(наименование предприятия и

__________________________

ведомства)

Наряд-допуск № ________

Наряд выдается на производство работ на расстоянии менее 30 м от крайнего провода линии электропередачи напряжением более 42 В.

1. Крановщику __________________________________________________________

(фамилия, инициалы)

_______________________________________________________________________

(тип крана, регистрационный номер)

2. Выделенного для работы _______________________________________________

(организация, выделившая кран)

3. На участке ___________________________________________________________

(организация, которой выдан кран,

_______________________________________________________________________

место производства работ, строительная площадка, склад, цех)

4. Напряжение линии электропередачи _____________________________________

5. Условия работы _______________________________________________________

(необходимость снятия напряжения с линии

_______________________________________________________________________

электропередачи, наименьшее допускаемое при работе крана

_______________________________________________________________________

расстояние по горизонтали от крайнего провода до ближайших частей крана,

_______________________________________________________________________

способ перемещения груза и другие меры безопасности)

6. Условия передвижения крана ___________________________________________

(положение стрелы и другие меры безопасности)

7. Начало работы ____ ч __ мин. «___» ________________ 200__ г.

8. Конец работы _____ ч __ мин. «___» ________________ 200__ г.

9. Ответственный за безопасное производство работ __________________________

(должность, фамилия, инициалы,

_______________________________________________________________________

дата и номер приказа о назначении)

10. Стропальщик

_______________________________________________________________________

(фамилия, инициалы, номер удостоверения, дата последней проверки знаний)

11. Разрешение на работу крана в охранной зоне _____________________________

_______________________________________________________________________

(организация, выдавшая разрешение, номер и дата разрешения)

12. Наряд выдал главный инженер (энергетик) ______________________________

(организация, подпись)

13. Необходимые меры безопасности, указанные в п. 5, выполнены ____________

______________________________________________________________________

______________________________________________________________________

Лицо, ответственное за безопасное производство работ ______________________

______________                                                             «___» _____________ 200__ г.

(подпись)

14. Инструктаж получил крановщик_______________________________________

(подпись)

«____» _________________ 200__ г.

Примечания. 1. Наряд выписывается в двух экземплярах: первый выдается крановщику, второй хранится у производителя работ.

2. Пункт 11 заполняется в случае работы крана в охранной зоне линии электропередачи.

3. К воздушным линиям электропередачи относятся также ответвления от них.

4. Работы вблизи линии электропередачи выполняются в присутствии и под руководством лица, ответственного за безопасное производство работ кранами.

Приложение 20

Требования в соответствии с пунктом Пункт 2.10 настоящего документа

2. Проектирование*)

*) Номера пунктов приведены в соответствии с номерами пунктов ПБ 10-382-00.

2.1. Общие требования

2.1.4. Грузоподъемность и другие параметры, а также габариты кранов должны устанавливаться техническим заданием на проектирование. Группу классификации (режима работы) крана и его механизмов выбирают по табл. Таблица 1 и Таблица 2 приложения Приложение 4.

2.1.5. Климатическое исполнение проектируемых кранов должно соответствовать государственным стандартам.

2.3. Механизмы

2.3.2. Механизмы грузоподъемных кранов, оборудованные кулачковыми, фрикционными или другими механическими приспособлениями для их включения или переключения скоростей рабочих движений, должны быть спроектированы таким образом, чтобы самопроизвольное включение или расцепление механизма было невозможно. У лебедок для подъема груза и стрелы, кроме того, должна быть исключена возможность отключения привода без наложения тормоза.

2.3.3. У грузовых лебедок с двумя приводами последние должны иметь между собой жесткую кинематическую связь, исключающую самопроизвольное опускание груза при выходе из строя одного из приводов.

2.3.4. Применение фрикционных и кулачковых муфт включения в механизмах, предназначенных для подъема расплавленного металла или шлака, ядовитых и взрывчатых веществ, а также в механизмах с электроприводом не допускается, за исключением:

а) механизма передвижения или поворота, имеющего несколько диапазонов скоростей для переключения с одной скорости на другую;

б) механизма передвижения гусеничных кранов с общим приводом двух гусениц для раздельного управления ими.

В случаях, указанных в перечислениях «а» и «б», тормоз должен иметь неразмыкаемую кинематическую связь с поворотной частью крана, гусеницами или колесами.

2.3.5. Механизмы подъема груза и стрелы должны быть выполнены так, чтобы опускание груза или стрелы осуществлялось только от работающего двигателя.

2.3.6. У стреловых кранов усилие, требующееся для поднятия (выдвижения) вручную выносных опор или их частей, не должно превышать 200 Н. При большем усилии выносные опоры должны иметь гидравлический, механический или другой привод.

2.3.7. Стреловые краны, имеющие подрессоренную ходовую часть и безаутригерную характеристику, должны быть оборудованы устройствами, исключающими действие упругих подвесок и позволяющими передавать нагрузку, воспринимаемую краном, непосредственно на ходовую часть или выносные опоры. Эти краны должны быть оборудованы также стабилизатором упругих подвесок, позволяющим равномерно передавать нагрузку на все рессоры одной ходовой оси с тем, чтобы была обеспечена их равномерная просадка. На автомобильных кранах и кранах на специальном шасси автомобильного типа эти устройства на передних осях могут не устанавливаться.

2.3.9. В конструкциях механизмов кранов, передающих крутящий момент, должны применяться шлицевые, шпоночные, болтовые соединения и другие соединения в соответствии с нормативными документами. Применение сварных узлов и деталей не допускается.

2.3.10. В конструкциях соединений элементов кранов (болтовых, шпоночных, зубчатых и др.) должно быть исключено произвольное развинчивание или разъединение.

2.4. Тормоза

2.4.1. Механизмы подъема груза и изменения вылета стрелы должны быть снабжены тормозами нормально закрытого типа, автоматически размыкающимися при включении привода.

2.4.2. У грейферных двухбарабанных лебедок с раздельным электрическим приводом тормоз должен быть установлен на каждом приводе.

На приводе поддерживающего барабана допускается устройство педали (кнопки) для растормаживания механизма при неработающем двигателе; при этом растормаживание должно быть возможным только при непрерывном нажатии на педаль (кнопку).

При срабатывании электрической защиты или выключении электрического тока тормоз должен автоматически замыкаться даже в том случае, когда педаль (кнопка) нажата.

2.4.3. Механизмы подъема груза и изменения вылета стрелы должны быть снабжены тормозами, имеющими неразмыкаемую кинематическую связь с барабанами.

В кинематических цепях механизмов подъема электрических талей допускается установка муфт предельного момента.

2.4.8. При установке двух тормозов они должны быть спроектированы так, чтобы в целях проверки надежности одного из тормозов можно было безопасно снять действие другого тормоза.

2.4.9. Тормоза на механизмах передвижения кранов (тележек) должны устанавливаться в тех случаях, если:

а) кран предназначен для работы на открытом воздухе;

б) кран предназначен для работы в помещении и передвигается по крановому пути, уложенному на полу;

в) кран предназначен для работы в помещении на крановом пути и передвигается со скоростью более 32 м/мин.

2.4.10. Тормоза на механизмах поворота устанавливаются на всех кранах, работающих на открытом воздухе, а также на кранах, работающих в помещении [группа классификации (режима) механизма М2 и более по ИСО 4301/1].

У механизмов подъема груза, изменения вылета стрелы и телескопирования стрелы с гидроцилиндром должно быть предусмотрено устройство (обратный клапан), исключающее возможность опускания груза или стрелы при падении давления в гидросистеме.

2.4.11. Тормоза механизмов передвижения и поворота кранов (за исключением механизмов передвижения стреловых кранов, а также механизмов поворота башенных, стреловых с башенно-стреловым оборудованием и портальных кранов) должны быть нормально закрытого типа, автоматически размыкающимися при включении привода.

На стреловых кранах, механизм передвижения которых оборудован управляемым тормозом нормально открытого типа, должен устанавливаться стояночный тормоз.

Тормоза на механизме передвижения железнодорожных кранов должны соответствовать установленным нормам.

На механизмах поворота башенных, стреловых с башенно-стреловым оборудованием и портальных кранов допускается устанавливать управляемые тормоза нормально открытого типа. В этом случае тормоз должен иметь устройство для фиксации его в закрытом положении. Такое устройство может быть установлено на рычагах или педалях управления тормозом.

2.4.12. Если системой управления крана предусмотрено торможение электродвигателем, то допускается автоматическое замыкание тормозов механизмов передвижения или поворота на нулевой позиции контроллера с задержкой по времени не более 1 с или электрическое управление замыканием (размыканием) тормозов на нулевой позиции контроллера педалью (кнопкой).

2.4.13. Тормоза механизмов передвижения и поворота у кранов, работающих на открытом воздухе, должны обеспечивать остановку и удержание крана (тележки) при действии максимально допустимой скорости ветра, принимаемой по государственным стандартам для рабочего состояния крана, с учетом допустимого уклона.

2.4.14. У механизмов кранов червячная передача не может служить заменой тормоза.

2.4.15. Груз, замыкающий тормоз, должен быть укреплен на рычаге так, чтобы исключалась возможность его падения или произвольного смещения. В случае применения пружин замыкание тормоза должно производиться усилием сжатой пружины.

2.4.16. Колодочные, ленточные и дисковые тормоза сухого трения должны быть защищены от прямого попадания влаги или масла на тормозной шкив (ленту, диск).

2.5. Ходовые колеса

2.5.1 Ходовые колеса кранов должны быть двухребордными и соответствовать нормативным документам. Применение ходовых колес другой конструкции должно соответствовать требованиям ст. 2.5.2 ПБ 10-382-00.

2.5.2. Одноребордные ходовые колеса могут применяться в следующих случаях:

а) если колея наземного кранового пути не превышает 4 м и обе нитки лежат на одном уровне;

б) если краны передвигаются каждой стороной по двум рельсам при условии, что расположение реборды на одном колесе противоположно расположению реборды на другом колесе (при расположении колес на одной оси);

в) у опорных и подвесных тележек кранов мостового типа;

г) у подвесных тележек, передвигающихся по однорельсовому пути;

д) у грузовых тележек башенных кранов.

Ходовые колеса башенных кранов должны быть двухребордными независимо от ширины колеи. Применение безребордных ходовых колес допускается при наличии устройств, исключающих сход колес с рельсов.

Документ доступен для скачки только мастерам и фирмам портала. Зарегистрироваться